Ten samochód koncepcyjny zadebiutował w 1996 roku na paryskim Motor Show. Przedniosilnikowe, sportowe coupe z klasycznymi proporcjami, z napędem na wszystkie koła, w którym drzemie 300 - konna 2.5 V6,  a prędkość maksymalna dochodzi do 280km/h. Kto był autorem tego dzieła? Walter de Silva z Centro Stile Alfa Romeo.

Patrząc na Nuvolę wprawione oko zauważy podobieństwo do innego modelu ze stajni Alfa Romeo - Gtv. Światła, tak samo, jak w Gtv są wpuszczone pod maskę, a każde z nich ma swój osobny otwór.

Nadwozie charakteryzuje się elegancką, obłą sylwetką z nieco wydłużoną komorą silnika. Długość całkowita pojazdu to 428cm, a szerokość - 186cm. W środku, znajdziemy dwa kubełkowe siedzenia, które tak samo jak linia samochodu, są smukłe i agresywne. Kokpit i środkowy panel bardzo przypomina ten z Alfy Romeo Gtv.  Nuvola posiada również całkiem ładne "butki". 18" felgi okalały opony Michelin 235/40 ZR, których bieżnik został specjalnie zaprojektowany na wyłączność Alfy.

Niestety Nuvola nigdy nie weszła do seryjnej produkcji i pozostała tylko zamysłem. Dlaczego dostała taką nazwę? Włoskie słowo "nuvola" oznacza chmurę, obłok, jednak sama nazwa została zainspirowana sylwetką Tazio Nuvolari, który jest powszechnie uważany za najlepszego kierowcę wyścigowego i jednego z najlepszych kierowców w historii sportów motorowych.

Źródło: diseno-art